叮叮!的一个必做的经验对于任何访问香港旅游或新来的外籍人士是跳上香港电车。找到更多关于岛上著名的运输和交易方式在我们的文件,下面!
# 1的起源
城市的标志性的有轨电车的起源可以追溯到1881年的交易法案。它呼吁建设电车沿着香港岛北岸,可以“感动的动物,蒸汽或任何机械功率,运输乘客和他们的财产,是否行李,货物或乘客的动物。”
2号公共汽车
香港的有轨电车系统是世界上唯一一个只使用双层汽车。然而,当香港电车1904年发射了第一批26有轨电车,他们都是单一的甲板。第一个巴士出现在1912年。
# 3原来的路线
119年前第一个香港电车路线跑坚尼地城至铜锣湾。今天,西方终点仍坚尼地城。然而,有轨电车系统的长度几乎翻了一番,现在东部总站在筲箕湾。
# 4 5美分一程
1904年三等票成本5美分。今天没有不同的类,和成人票价3美元,不管你旅行的距离。
# 5导体
妇女被聘为电车售票员和司机首次在1971年。1976年,导体取而代之的是硬币盒。2020年,香港公司意大利设计师安德里亚·庞帝透露一个原型的无人驾驶双层有轨电车,也许指向一个完全自动化的系统的方法。
# 6唯一途径!
随着时间的推移提出了不同的路线,但最终拒绝了包括在九龙(1910年代),柴湾(1970年代),屯门(1980年代)和启德(2010年代)。
# 7在工作中吃
香港电车司机从前没有给出正式的午餐休息时间,所以他们必须在任何机会在工作中——包括吃而停止前进。这导致了“红灯餐”(紅燈飯)。
# 8日常使用
的操作正常的一天,约有130000人乘坐有轨电车。这个数字比以前明显降低,原因之一是扩展的地铁港岛线。
# 9钟和呼机
香港电车亲切地称为“叮叮车" double-note贝尔的声音后,警告行人的方法。钟声暂时取代2000年呼机,但公众抗议后重新安装。
# 10今天的舰队
今天,有165电车操作,包括两个古董电车(28 -“艾伯特”和电话号码128 -“维多利亚”)和一个观光电车(编号68 -“TramOramic”)。香港电车是唯一陆上车辆排放为零的城市路边排放。
找到更多关于有轨电车在香港hktramways.com。
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