如果你是《旅居国外》的忠实读者,你就会知道我们很喜欢跟随她的《地球脉动》团队探索世界上一些遥远角落的旅行冒险。这一次,他们要骑自行车穿越格陵兰岛!
毫无疑问,在隆冬骑自行车穿越格陵兰岛的北极圈小径将是我一生中最非凡、最独特的经历之一。在这次旅行中,她的行星地球团队在极端的条件和温度下多次将我们的极限推到疲惫的边缘,穿越了我所见过的最令人敬畏和最美丽的地方之一。
这次开拓性考察的目标是为亚洲受气候变化影响的贫困女性提高认识和筹集资金(团队总金额为5万美元)。为什么格陵兰岛?因为这是最后的边界之一。它的冰川80%被冰覆盖,导致全球海平面上升的速度比之前认为的要快。随着这一速度的加快,许多沿海城市将受到影响——考虑到亚洲城市的人口、经济活动和陆地面积,它们受到的影响将比其他城市严重得多。控制海平面上升的过程在亚洲被放大。因此,到2050年,受海平面上升影响的人口中,约有五分之四将生活在东亚或东南亚。
最初的印象
康克鲁斯瓦克是格陵兰岛西部的一个小镇,人口只有几百人,从这里走下飞机,感觉就像我们降落在了人类最后的定居点之一的边缘。零下33°C的温度立刻打在我脸上。干燥的空气充满我的鼻孔和肺;就好像我突然吸入了由内而外将我冻结的冰粒。
在小小的机场候机楼等我们的是一个巨人,他叫伯林斯。他站在我们面前,面带热情和欢迎的微笑,他真的是我握手过的最大的男人!他立刻激发了我们团队的信心和冷静。我们知道我们有很好的帮手。
从机场开了一小段车程后,我们就住进了我们的避难所,它看起来更像一个军营,而不是酒店。我们兴奋地换上自行车服。这是我们期待已久的时刻。我们一层一层地穿:保暖衣、羊毛、软壳夹克、防风夹克、巴拉克拉法帽、内手套、外手套、羊毛袜子、绝缘靴子、头盔和护目镜。清单是无穷无尽的,但每一件都有其精确的功能,保护我们免受北极条件的影响。
我们收集我们的胖自行车——带有超大轮胎的越野自行车,设计用于低地面压力,允许在柔软、不稳定的地形上骑行。我们调整了我们的马鞍,并安装了我们的“pogies”——巨大的手套,适合在车把上增加温暖。当我们乘公共汽车到达罗素冰川脚下时,已经是下午4点了,零下35度,这是我们200公里旅程的起点。
燃放
冰川非常壮观,与周围的陆地和冰原形成了鲜明的对比。它有一堵令人印象深刻的锯齿状冰墙,部分达到60米,在深蓝色的天空下,它像一个白色的巨人,有蓝绿色的裂缝和裂缝。
波说:“这些结构随时可能崩裂和断裂。”“所以我们保持安全距离很重要。”
我欣赏风景,但我的心思在骑自行车上。我们还要骑26公里才能回到我们的避难所过夜。应该是小菜一碟,对吧?错了。从前几次踩踏板开始,我意识到这将是一场真正的斗争。冰川周围的雪是粉状的,又厚又滑,所以我们像笨拙的马戏团小丑一样多次打滑、转向和摔倒,直到找到立足点。这不是一个好的开始。
这么晚了,冷得令人生畏,随着风的增强,零下35度感觉更像是零下40度,甚至更糟。不踩踏板的时候,我们的骨头和四肢都能感受到压力。幸运的是,我们很快就在土路上碰到了更大的雪;踩踏板要容易得多。我们终于加快了速度,进入了一个良好的节奏——随之而来的是更多的体温。
第一天,我们在起伏的山丘上骑车上上下下,仿佛过了一辈子。不久,太阳落山,气温骤降。这支队伍分布得很分散。每个人都在寻找自己的节奏,习惯雪,自行车,并接受这一切。值得庆幸的是,尽管夜色越来越深,但一轮美丽的满月欢迎我们来到格陵兰岛,照亮了我们的道路。漫长的四个小时后,就在晚上8点之前,我们到达了避难所。当我们摘下护目镜时,我们的呼吸在寒风中冻结,睫毛和巴拉克拉法帽周围结成了冰。
我们花了。我们以为今天是热身日;相反,由于时差,没有午餐,工作非常紧张,让人精疲力竭。我们中的许多人从哥本哈根时间凌晨4点就起床了,比格陵兰时间早4个小时;但实际上,我们大多数人仍然使用亚洲时间,提前11个小时。
明天,我们的行程有60公里——这次没有道路,只有雪地里的一条小路。那天晚上,饱餐一顿之后,我们筋疲力尽地倒在床上,担心着明天会发生什么。
旅程还在继续
第二天是一个杀手——比我们想象的更艰难——但我们挺过来了……只是!我们把心循环到精疲力竭的边缘,在完全黑暗中回到我们的小屋。在只有思想陪伴的寒冷中度过了十个小时后,我们穿越了这片无边无际的白色沙漠,到达时又冷又湿,支离破碎。
每块骨头和肌肉都疼。这是永不结束的一天。我们一直渴望着波的支援车出现在地平线上,带着热茶或汤,还有鼓励的话。在这些宝贵的休息时间里,重要的是不要停留太久,因为尽管我们很快就穿上了羽绒服,但我们很快就变得太冷了。
那晚在小屋,我们睡得像死人一样。
第二天黎明时分,我们被小屋外狗的嚎叫吵醒。他们在当地一对因纽特夫妇驾驶的雪橇上于前一天晚上抵达。因纽特人是格陵兰岛的土著居民;他们占人口的90%,最初是从阿拉斯加经加拿大北部迁移过来的。
早餐后,我们骑上自行车,开始穿越一个巨大的冰冻湖。我们的探险向导保罗(Paul)是一名曾在伊拉克和阿富汗作战的前英国军官,他提醒我们:“要勇敢,从寒冷开始!别有太多层次,女士们!”走出温暖的小屋,走进冰天雪地的清晨空气,要遵从这些建议并不容易。
我们默默地骑了几个小时的自行车穿过湖面。云层很低,能见度很差。我们专注于我们前面的人的足迹,在这种深度专注的情况下,很容易什么都不想,只是简单地活在当下。然后,当我们到达湖的另一边时,我们开始向一个山口爬去,有时会下到最陡峭的地方。
山脉等等
推着13公斤重的胖自行车,背着6公斤重的背包,戴着巴拉克拉瓦帽呼吸,爬上山口是一项令人筋疲力尽的工作。当我累得筋疲力尽时,为了鼓励自己,我会在脑子里数50步,然后停下来喘口气。然而,一旦登上山顶,我们总是能看到令人惊叹的景色。下面的山谷和冰冻的湖泊非常壮观;我们敬畏地凝视着,思索着自己的渺小。
随后,从这些高处向下的山坡是令人生畏的,这是长期艰苦跋涉后应得的回报。骑着一辆肥美的自行车在雪道上全速行驶,周围是格陵兰岛偏远荒野的巍峨群山,这让我感觉自己很长一段时间都没有这么有活力。
接下来四天的距离从22公里到33公里不等。有些日子比其他日子更艰难,但在60公里赛段之后,我们觉得自己可以解决任何问题。旅程展开,我们取得了良好的进步。每一天,我们都在不断挑战自己的极限与极端条件作斗争。
我们在各种类型的地形上骑行,从坚硬的粉状雪,到冰、泥和岩石。在这条路上的日子又长又累,在长达8个小时的时间里没有避风避寒的地方。尽管条件艰苦,但团队精神是强大的。我们互相鼓励,让彼此开怀大笑,这让一切都变得不同。跑得快的人学会慢下来,等待赶上的人。这个团队是紧密的,并逐渐成为一个高功能的单位。尽管骑自行车的速度不同,但我们要求自己保持紧密的距离,因为如果有人迷路、受伤或被抛在后面,他们可能会在几小时内冻死或死于体温过低。
最后一程
最后一天似乎是最难熬的一天。我们离我们的目标如此之近,但仍然如此之远,尽管我们期待着一张温暖的床和一个热水澡,但我们的内心也有悲伤——旅程这么快就结束了。
雪变了;当我们接近海岸时,它变得更软更滑。天空是灰色的,能见度又有限了。我们什么都没看到,需要集中精力。这是一个非常陡峭的攀登开始,和最初的几个小时是困难和缓慢的。之后的下坡很棘手,我们经历了很多次跌倒和彻底失败,但我们决心要谨慎,以免在接近终点线的时候摔断骨头。
下午三点左右,我们终于进入了海滨渔城西西缪特。人口5500人,是格陵兰岛第二大城市。突然间,我们又回到了文明时代。在北极之路茫茫白茫茫的空旷地带呆了几天之后,这种感觉很奇怪。那里有汽车、雪地车、狗拉的雪橇,还有人走在积雪的街道上,盯着我们车队的自行车。
我们来到波的仓库,突然意识到…就是这样。
我们做到了!
反思经验
我们从自行车上下来,开始拥抱,情绪激动,甚至松了一口气。这是我们面临的最大挑战之一。我们作为一个团队旅行,但大多数时候,我们都是独自一人,戴着护目镜和巴拉克拉法帽。
这种幸福感和成就感是显而易见的,我们的眼里充满了喜悦的泪水。我们是第一支在北极冰冻土地上骑脂肪车的全女性团队,连接了罗素冰川和世界上最大的岛屿格陵兰岛的西海岸。然而,团队合作的经历比成就本身更能让我们团结在一起。
毫无疑问,格陵兰岛的原始之美永远地改变了我们。这片荒凉的土地有一种脆弱,它正在呼唤我们对一个新的世界现实觉醒。我们都以某种方式与它联系在一起,我们的命运似乎与它的生存息息相关。国家就像个人一样,在危机时刻暴露出来。事实上,北极发生的事情并不局限于北极,而必将影响人类的未来和生存——可能比我们想象的要快。问题是,我们每个人是否会尽自己的一份力量来保护我们的星球和它最脆弱的部分,还是只是一个旁观者。
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